Yamaha Sebut Jika Lexi LX 155 Pakai "Turbo", Harganya Naik Rp4 Juta!

Uzone.id - Yamaha telah meluncurkan Nmax dan Aerox terbaru yang dilengkapi Yamaha Electric CVT (YECVT) atau yang disebut sebagai "Turbo". Namun teknologi ini tak kunjung disematkan pada Lexi LX 155 yang baru diluncurkan awal tahun 2024 lalu.

Sebenarnya, Uzone.id sudah menanyakan mengenai kapan Lexi LX 155 mendapat teknologi "Turbo" kepada Yamaha. Di kesempatan terbaru, kami pun sempat menanyakan hal yang sama, kemudian mendapatkan jawaban yang sama juga.

Rifki Maulana selaku manager Public Relation, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing menyebutkan fitur baru Nmax dan Aerox banyak diapresiasi pengguna skuter maxi. Namun untuk dipakai di Lexi LX 155, menurutnya harus melihat dulu permintaan dari konsumen.

"Ya kita melihat dulu permintaan konsumen. Kan memang turbo itu fitur terbaru dan banyak yang apreciate," ujar Rifki di Jakarta, belum lama ini.

Preview

Kabar terbaru jika Yamaha Lexi LX 155 menggunakan fitur "Turbo" adalah dari segi harga banderol. Menurut Rifki, jika segmen termurah skuter maxi tersebut mendapatkan "Turbo" maka harganya akan meningkat cukup signifikan.

"Mungkin bisa dianalisa ya dari Nmax turbo dan yang non turbo. Kira-kira segitu," jelas Rifki singkat.

Jika ditelaah, Yamaha Nmax Neo S Version yang tidak dilengkapi YECVT alias "Turbo" ditawarkan sebesar Rp34,4 jutaan untuk on the road Jakarta. Sedangkan untuk Nmax Turbo paling murah dibanderol sebesar Rp38,61 jutaan. Artinya terdapat selisih antara 4 sampai 5 jutaan antara yang non-"Turbo" dan "Turbo.

Sementara itu, saat ini Yamaha Lexi LX dijual dengan harga Rp26,28 jutaan sampai Rp30,94 jutaan. Jika menggunakan hitungan selisih Nmax "Turbo", maka Lexi yang menggunakan fitur tersebut bisa menjadi Rp30 jutaan hingga Rp35 jutaan.

Perlu diketahui, YECVT pada fitur "Turbo" di Nmax dan Aerox menggantikan fungsi roller yang diatur secara elektrikal lewat Transmission Control Unit (TCU). Komponen ini bergerak berdasarkan membaca bukaan throttle atau gas yang dilakukan oleh pengendara.

YECVT membuat Nmax Turbo memiliki dua mode berkendara yakni T-Mode dan S-Mode. T-Mode adalah mode berkendara yang lebih santai untuk digunakan di dalam kota.

Terlebih lagi terdapat Y-Shift yang dapat digunakan untuk mengatur bukaan pulley primer. Sehingga putaran mesin bisa diatur sesuai kebutuhan pengendaranya.